{"id":12522,"date":"2020-09-30T02:00:40","date_gmt":"2020-09-30T02:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/domosistemas.com\/?p=12522"},"modified":"2020-09-30T02:00:40","modified_gmt":"2020-09-30T02:00:40","slug":"consulta-abierta-de-la-nueva-modificacion-del-cte-que-integra-la-infraestructura-de-recarga-de-ve-en-edificios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/domosistemas.com\/?p=12522","title":{"rendered":"Consulta abierta de la nueva modificaci\u00f3n del CTE que integra la infraestructura de recarga de VE en edificios"},"content":{"rendered":"
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El Proyecto de Real Decreto<\/a> por el que se modifica el C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n (CTE) aprobado por Real Decreto 314\/2006, de 17 de marzo ha comenzado su tramitaci\u00f3n de audiencia e informaci\u00f3n p\u00fablica, seg\u00fan ha comunicado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma<\/a>).\u00a0Esta modificaci\u00f3n del CTE incluye una nueva exigencia b\u00e1sica relativa a las dotaciones m\u00ednimas para la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los edificios, y se plantea la ampliaci\u00f3n del \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de la exigencia relativa a la generaci\u00f3n m\u00ednima de energ\u00eda el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de fuentes renovables.<\/p>\n

\"Puntos
El Mitma saca a consulta p\u00fablica el Proyecto RD 314\/2006 que modifica el CTE para incorporar la exigencia de infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, entre otras cuestiones.<\/figcaption><\/figure>\n

Con esta modificaci\u00f3n se adapta el CTE a lo dispuesto en la Directiva (UE) 2018\/844 que modifica la Directiva 2010\/31\/UE relativa a la eficiencia energ\u00e9tica de los edificios y la Directiva 2012\/27\/UE sobre la eficiencia energ\u00e9tica, estableciendo las condiciones de las infraestructuras m\u00ednimas necesarias para la recarga inteligente de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los aparcamientos de los edificios y modificando la Instrucci\u00f3n t\u00e9cnica complementaria (ITC) BT-52 del Reglamento electrot\u00e9cnico para baja tensi\u00f3n.<\/p>\n

Asimismo, la aprobaci\u00f3n del RD 244\/2019, de 5 de abril, por el que se regulan las condiciones administrativas, t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas del autoconsumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica permite la ampliaci\u00f3n del \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de la exigencia b\u00e1sica HE5 relativa a la generaci\u00f3n m\u00ednima de energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Exigencia relativa a la infraestructura de recarga en edificios<\/h2>\n

En concreto, se incorpora al C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n la exigencia b\u00e1sica HE6 relativa a las dotaciones m\u00ednimas para la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los edificios. En ella se establece la obligaci\u00f3n de que los edificios de nueva construcci\u00f3n y los que sufran una intervenci\u00f3n importante cuenten con una precanalizaci\u00f3n para el 100% de las plazas de aparcamiento a ellos adscritas, en el caso de edificios residenciales privados, y para el 20% de las plazas en el resto de edificios. Estos \u00faltimos, adicionalmente, cuando tengan m\u00e1s de 10 plazas, deber\u00e1n contar con una estaci\u00f3n de recarga por cada 40 plazas, elev\u00e1ndose esta obligaci\u00f3n a una estaci\u00f3n cada 20 plazas en el caso de edificios de la Administraci\u00f3n General del Estado.<\/p>\n

Adem\u00e1s, este proyecto establece la obligaci\u00f3n de que todos los edificios de uso distinto al residencial privado que tengan m\u00e1s de 20 plazas de aparcamiento adscritas cumplan las exigencias anteriores en cuanto a n\u00famero m\u00ednimo de estaciones de recarga antes del 1 de enero de 2023.<\/p>\n

Generaci\u00f3n m\u00ednima de energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/h2>\n

Por otro lado, la aprobaci\u00f3n del Real Decreto 244\/2019, de 5 de abril, por el que se regulan las condiciones administrativas, t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas del autoconsumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica ha habilitado, entre otros aspectos, el autoconsumo colectivo y, al mismo tiempo, ha reducido los tr\u00e1mites administrativos para su implantaci\u00f3n. Por lo que se considera que el marco jur\u00eddico actual permite la ampliaci\u00f3n del \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de la exigencia b\u00e1sica HE5 del C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n, relativa a la generaci\u00f3n m\u00ednima de energ\u00eda el\u00e9ctrica, tanto incorporando a dicho \u00e1mbito los edificios de uso residencial privado como disminuyendo el umbral de superficie construida en edificios de todos los usos a partir del cual se aplica la exigencia, que de los 3.000 m2 anteriores pasa a los 1.000 m2. Adem\u00e1s, la limitaci\u00f3n de la potencia m\u00ednima obligatoria a instalar en funci\u00f3n de la superficie de cubierta pasa a ser del 50%.<\/p>\n

Env\u00edo de alegaciones hasta el 28 de octubre<\/h2>\n

Los ciudadanos y entidades que lo deseen podr\u00e1n enviar sus alegaciones hasta el 28 de octubre de 2020. Se puede acceder al texto del Proyecto de Real Decreto y su Anejo, as\u00ed como al formulario para realizar las alegaciones en la\u00a0p\u00e1gina de Participaci\u00f3n P\u00fablica del Mitma<\/a>.<\/p>\n

Esta modificaci\u00f3n supondr\u00e1 un impulso para el veh\u00edculo el\u00e9ctrico, facilitar\u00e1 la flexibilidad energ\u00e9tica, el uso de energ\u00edas de origen renovable y repercutir\u00e1 con ello en la mejora de la calidad del aire y en el cumplimiento de los objetivos nacionales de reducci\u00f3n de gases de efecto invernadero.<\/p>\n

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