{"id":16777,"date":"2022-06-06T11:38:54","date_gmt":"2022-06-06T11:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/domosistemas.com\/?p=16777"},"modified":"2022-06-06T11:38:54","modified_gmt":"2022-06-06T11:38:54","slug":"toyota-lleva-las-baterias-de-los-coches-electricos-a-tu-casa-87-kwh-y-podras-usar-el-vehiculo-como-fuente-de-energia-para-el-hogar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/domosistemas.com\/?p=16777","title":{"rendered":"Toyota lleva las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos a tu casa: 8,7 kWh y podr\u00e1s usar el veh\u00edculo como fuente de energ\u00eda para el hogar"},"content":{"rendered":"
\n

\n \"Toyota\n <\/p>\n<\/p>\n

La eficiencia y el ahorro energ\u00e9tico<\/a> en casa est\u00e1n cobrando cada vez m\u00e1s inter\u00e9s entre los consumidores medios que ya asociamos los paneles solares fotovoltaicos<\/strong> como sistemas de captaci\u00f3n de energ\u00eda limpia y cada vez m\u00e1s econ\u00f3mica. <\/p>\n

Pero si queremos aprovechar al m\u00e1ximo una instalaci\u00f3n solar en nuestras viviendas conviene poder contar con alg\u00fan tipo de sistema de bater\u00edas<\/strong> para su uso posterior cuando por ejemplo haya nubes o por la noche, algo que lleva tiempo disponible en el mercado aunque con precios elevados, una est\u00e9tica cuestionable y algunas limitaciones en las posibilidades de uso.<\/p>\n<\/p>\n

\n
\n
\n

\"bateria\"<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Esto \u00faltimo es lo que pretende cambiar Toyota<\/strong> con su nuevo lanzamiento que han denominado O-Uchi Kyuden<\/strong>, un sistema dom\u00e9stico de bater\u00edas para el almacenamiento de electricidad que se trae la tecnolog\u00eda presente en los sistemas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> del fabricante hasta los hogares.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Siete
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n En Xataka Smart Home<\/a>\n <\/div>\n

Siete sencillas medidas que ya estamos tomando en casa para ahorrar con la nueva factura de la luz<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Los equipos cuentan con un aspecto relativamente discreto, parecen externamente una especie de \u00abcaja negra\u00bb de 1.142 x 341 x 432 mm y 142 kg de peso que podremos ocultar en el garaje, trastero o directamente en alg\u00fan punto del jard\u00edn o patio, ya que est\u00e1n preparadas para su colocaci\u00f3n en exteriores<\/strong>.<\/p>\n

<\/p>\n

En su interior nos encontramos a un sistema de bater\u00edas con una capacidad nominal de 8,7 kWh<\/strong> y una potencia de pico de 5,5 kWh<\/strong> que pueden proporcionar suministro el\u00e9ctrico a la vivienda tras haber sido cargadas.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n

\"baeria\"<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Esta carga puede realizarse por ejemplo desde un panel fotovoltaico, pero lo interesante de la propuesta de Toyota es que su sistema prev\u00e9 tambi\u00e9n que podemos aprovechar la energ\u00eda de los veh\u00edculos electrificados<\/strong> (HEV, PHEV, BEV, FCEV) a 100 VAC en este caso con una potencia de pico m\u00e1xima de 1,1 kWh<\/strong> para suministro en situaciones de apagones.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n

\"bateria\"<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Es decir, si cuentas con esta bater\u00eda y un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de la marca puedes usar la carga almacenada en el coche<\/strong> para tener un sistema de reserva adicional con el que alimentar el hogar. Y todo esto controlado desde una aplicaci\u00f3n para el m\u00f3vil o tableta, aunque inicialmente solo estar\u00e1 disponible en Jap\u00f3n.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n