{"id":29036,"date":"2025-06-24T15:02:56","date_gmt":"2025-06-24T15:02:56","guid":{"rendered":"https:\/\/domosistemas.com\/?p=29036"},"modified":"2025-06-24T15:02:56","modified_gmt":"2025-06-24T15:02:56","slug":"vive-junto-a-un-aeropuerto-y-queria-saber-de-donde-venian-los-aviones-se-fabrico-un-increible-reloj-que-se-lo-muestra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/domosistemas.com\/?p=29036","title":{"rendered":"Vive junto a un aeropuerto y quer\u00eda saber de d\u00f3nde ven\u00edan los aviones: se fabric\u00f3 un incre\u00edble reloj que se lo muestra"},"content":{"rendered":"
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\n \"Vive\n <\/p>\n

Vivir bajo las rutas de aterrizaje de uno de los aeropuertos m\u00e1s transitados del mundo puede ser ruidoso y molesto, pero tambi\u00e9n fascinante. Es precisamente esto lo que le ocurre a un ingenioso maker brit\u00e1nico que ha convertido su curiosidad por el tr\u00e1fico a\u00e9reo en uno de los proyectos DIY m\u00e1s originales que hemos visto<\/strong>.<\/p>\n

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Tal y como explica en una publicaci\u00f3n<\/a>, desde su casa en el oeste de Londres, directamente bajo la ruta principal del aeropuerto de Heathrow, este aficionado a la tecnolog\u00eda observaba d\u00eda tras d\u00eda c\u00f3mo m\u00e1s de 240.000 aviones al a\u00f1o pasaban por encima de su cabeza<\/strong> camino a la pista de aterrizaje. Pero siempre se hac\u00eda la misma pregunta: \u00bfde d\u00f3nde viene exactamente cada uno de esos aviones?<\/p>\n

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Una estaci\u00f3n receptora ADS-B casera que muestra informaci\u00f3n de cada avi\u00f3n<\/h2>\n

Para este inventor, la diferencia entre ver pasar un punto met\u00e1lico an\u00f3nimo en el cielo y saber de qu\u00e9 vuelo se trata concretamente es enorme. Tal y como explica en su publicaci\u00f3n, de repente, ese avi\u00f3n se convierte en historias: desde parejas regresando de su luna de miel, a ejecutivos prepar\u00e1ndose para reuniones, o estudiantes que llegan para comenzar el curso acad\u00e9mico, entre muchas otras.<\/p>\n

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\"Avion<\/p>\n

Imagen: Olvier Rees<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Aunque aplicaciones como FlightRadar24<\/a> pueden proporcionar esta informaci\u00f3n, consultarla cada 20 segundos para cada avi\u00f3n que pasa resulta poco pr\u00e1ctico para el d\u00eda a d\u00eda. As\u00ed que decidi\u00f3 encontrar una soluci\u00f3n m\u00e1s elegante<\/strong>.<\/p>\n

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El primer reto era detectar autom\u00e1ticamente cu\u00e1ndo un avi\u00f3n sobrevolaba su ubicaci\u00f3n. La soluci\u00f3n lleg\u00f3 de la mano del sistema ADS-B<\/a> (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), un sistema que, seg\u00fan explica el apasionado maker Oliver Rees, es obligatorio en toda la aviaci\u00f3n comercial seg\u00fan las regulaciones de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional.<\/p>\n

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\n \"Estas
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\n En Xataka Smart Home<\/a>\n <\/div>\n

Estas pantallas de tinta electr\u00f3nica son lo m\u00e1s elegante que he visto para visualizar la dom\u00f3tica. Lo mejor: bater\u00eda y precio <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Este sistema transmite la posici\u00f3n del avi\u00f3n y otros datos varias veces por segundo<\/strong>, informaci\u00f3n que puede captarse con un simple receptor USB. El creador utiliz\u00f3 el FlightAware Pro Stick Plus, que cuesta alrededor de unos 50 euros, junto con una antena de apenas 5 euros.<\/p>\n

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Uno de sus primeros dise\u00f1os. Imagen: Olvier Rees<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Para procesar los datos emple\u00f3 una Raspberry Pi 5<\/a>, creando as\u00ed una estaci\u00f3n receptora ADS-B casera que genera un mapa en tiempo real de todos los aviones en un radio determinado<\/strong>. Mediante c\u00e1lculos matem\u00e1ticos (usando la f\u00f3rmula de Haversine), el sistema identifica qu\u00e9 aviones se encuentran directamente sobre su ubicaci\u00f3n.<\/p>\n

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Aqu\u00ed es donde el proyecto se complic\u00f3. Los datos ADS-B proporcionan un identificador \u00fanico del avi\u00f3n y su indicativo de llamada, pero no incluyen informaci\u00f3n sobre la ruta o el n\u00famero de vuelo comercial. Seg\u00fan expone en su ejemplo, el indicativo \u00abBAW777C\u00bb corresponde al vuelo \u00abBA777\u00bb de British Airways, pero descifrar esta relaci\u00f3n no es trivial.<\/p>\n

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Imagen: Olvier Rees<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Los indicativos de llamada difieren de los n\u00fameros de vuelo por razones de seguridad a\u00e9rea. Tal y como explica el experto, como algunos n\u00fameros pueden sonar similares por radio, la industria adopt\u00f3 c\u00f3digos alfanum\u00e9ricos m\u00e1s distintivos. Sin embargo, la correspondencia entre ambos no siempre sigue un patr\u00f3n l\u00f3gico.<\/p>\n

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Para resolver este desaf\u00edo, el proyecto evolucion\u00f3 hacia un sistema que combina m\u00faltiples fuentes de datos<\/strong>. Servicios como hexdb.io y adsbdb.com, creados por entusiastas de la aviaci\u00f3n, ofrecen APIs que permiten convertir indicativos de llamada en n\u00fameros de vuelo e informaci\u00f3n de rutas.<\/p>\n

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Dise\u00f1o final, con capacidad para mostrar el consumo energ\u00e9tico en tiempo real de la casa, temperatura, humedad interior, y m\u00e1s. Imagen: Oliver Rees<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Estos servicios recopilan datos de PlaneBase<\/a>, una exclusiva base de datos donde es necesario ser \u00abpatrocinado\u00bb por un usuario existente para acceder. Es todo un mundo subterr\u00e1neo de intercambio de datos entre aficionados a la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

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La primera versi\u00f3n utilizaba una pantalla LCD de 7,9 pulgadas, pero resultaba aparatosa. As\u00ed que el creador decidi\u00f3 reimaginar el proyecto como un elegante reloj de escritorio que muestra discreta y constantemente la informaci\u00f3n de los vuelos<\/strong>, inspirado en los dise\u00f1os de su tatarabuelo, que era relojero.<\/p>\n

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El reloj no solo muestra el origen de los vuelos, sino que incluye funciones adicionales como fases lunares, informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica y una flecha que rastrea la posici\u00f3n del avi\u00f3n mientras se desplaza por el cielo.<\/p>\n

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