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El especialista en transformación digital de la gestión de la energía y la automatización Schneider Electric ha presentado el sistema de alimentación ininterrumpida (SAI) APC Back-UPS Pro Gaming en Europa. El nuevo SAI está diseñado para proteger a los equipos de gaming de los cortes de suministro eléctrico y ofrecer una conexión eléctrica robusta, a pesar de los picos de energía y los fallos de alimentación.

APC Back-UPS Pro Gaming, el primer SAI diseñado específicamente para gamers, streamers e influencers, ofrece protección eléctrica ininterrumpida, incluso en regiones donde la red es inestable, manteniendo los equipos de streamers y gamers siempre conectados, independientemente de las interrupciones del suministro eléctrico.

Según Elliott Turek, Director de Category Management de Schneider Electric en Europa, «la fiabilidad de la alimentación y la conectividad a Internet son fundamentales para los gamers e influencers de hoy en día, y cualquier sobretensión, pico de tensión o fallo energético puede tener un gran impacto tanto en sus equipos como en su conexión con el público de todo el mundo».

Para ofrecer una protección robusta, el SAI Back-UPS Pro Gaming de APC cuenta con baterías de reserva de onda sinusoidal, que proporcionan la corriente eléctrica suave que necesitan los componentes electrónicos sensibles y AVR (regulación automática de voltaje), y ayudan a proteger contra las irregularidades de la alimentación que pueden provocar fallos y almacenamiento en búfer durante un corte para prolongar la vida útil de los equipos de gaming.

Gracias a su círculo del reactor visible desde todos los ángulos gracias a su inclinación de 160º, los usuarios pueden conocer el estado de la energía restante de la batería del SAI y los detalles sobre sobretensiones, caídas y cortes de energía, al tiempo que pone de manifiesto posibles fallos en el cableado de la instalación eléctrica.

Salidas de baterías de reserva

Además, el APC Back-UPS Pro Gaming incluye seis salidas de batería de reserva, con protección contra sobretensiones, la unidad suministra energía instantánea a dispositivos electrónicos sensibles, como Xbox, PlayStation, PCs, TVs o routers/módems, durante un corte del suministro eléctrico; y cuatro tomas adicionales diseñadas para proteger contra sobretensiones inseguras y contra los apagones fuertes que pueden dañar permanentemente los equipos.

«Con la llegada de APC Back-UPS Pro Gaming en Europa, nos aseguramos de que los equipos electrónicos caros y sofisticados, como los PCs con GPU y las consolas gaming de marcas como Sony, Microsoft y Nintendo, permanezcan protegidos frente a daños eléctricos, y que los gamers e influencers del futuro se beneficien de una alimentación de respaldo fiable, cuando más lo necesiten», comenta Elliott Turek.

Para cargar dispositivos, como auriculares para juegos y smartphones, este dispositivo de Schneider Electric dispone de tres puertos USB frontales. Por último, el SAI se puede personalizar con dos opciones de color: Ártico (BGM1500) y Medianoche (BGM1500B), ambos con 12 luces LED RGB personalizables para adaptarse a la configuración de juego del usuario.

Schneider Electric también ha anunciado que el SAI Back-UPS Connect de APC está disponible para su compra en Europa. APC Back-UPS Connect es un SAI compacto y pionero en el sector diseñado para alimentar routers compatibles, módems, sistemas de voz sobre IP (VoIP) y otros dispositivos domésticos inteligentes. Utilizando baterías de iones de litio, este dispositivo puede ofrecer hasta 4 horas de autonomía y proporcionar una conexión fiable durante un corte del suministro eléctrico.

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El crecimiento de Internet y los servicios de datos ha impulsado la demanda de ancho de banda de transmisión óptica. Para satisfacer esta demanda, la tecnología de multiplexación por división de longitud de onda (WDM) multibanda, en la que se utilizan nuevas ventanas espectrales para aumentar el ancho de banda de transmisión de fibra óptica, se ha convertido en un tema de investigación popular. El Instituto Nacional de Tecnología de la Información y las Comunicaciones (NICT) han aplicado la transmisión multiplexada por división de longitud de onda densa (DWDM) para conseguir una velocidad de transmisión de 402 Tb/s en una fibra óptica estándar.

A principios de año, el NICT consiguió alcanzar una velocidad de transmisión de 301Tb/s utilizando la tecnología de multiplexación por división de longitud de onda (WDM) multibanda. Ahora, los investigadores han aplicado la DWDM para cubrir todas las bandas de transmisión principales en la ventana de baja pérdida de fibras ópticas estándar para permitir más de 1.500 canales de transmisión paralelos dentro de un ancho de banda óptico agregado de 37,6 THz (275 nm).

Junto con sus socios colaboradores, NICT construyó el primer sistema de transmisión de banda O a U del mundo capaz de transmitir DWDM en una fibra óptica estándar disponible comercialmente lograda con tecnología de amplificador diseñada a medida. La demostración de transmisión utiliza seis variantes de un amplificador de fibra dopada (DFA) para ganancia en bandas O/E/S/C/L con amplificación Raman discreta (banda U) y distribuida junto con novedosos ecualizadores de ganancia óptica para dar forma al perfil en bandas O/E.

Una señal DWDM de banda ancha que comprende hasta 1.505 canales que cubren 275 nm (37,6 THz), de 1.281,2 nm a 1.649,9 nm, a través de las bandas O, E, S, C, L y U, se transmitió a lo largo de 50 km de absorción óptica con pico de absorción de agua suprimido. Se lograron altas velocidades de datos mediante el uso de modulación de amplitud en cuadratura (QAM) de polarización dual (DP-) con hasta 256 símbolos por constelación.

Velocidad de transmisión de 402 Tb/s

La velocidad de datos estimada de información mutua generalizada (GMI) después de una transmisión de 50 km fue de 402 Tb/s, lo que excede la velocidad de datos de fibra monomodo (SMF) más alta anterior en más de un 25% y la velocidad de transmisión agregada. El ancho de banda de 37,6 THz también supone un aumento del 35%.

Estos resultados muestran el potencial de la transmisión de banda ultraancha, habilitada por un nuevo amplificador y una tecnología de conformación del espectro de banda ancha para aumentar la capacidad de transporte de información de sistemas nuevos y desplegados de fibras ópticas.

Se espera que la velocidad de datos de los sistemas de transmisión óptica necesarios para permitir los servicios de información ‘Más allá del 5G’ aumente. Las nuevas regiones de longitud de onda permiten que las redes de fibra óptica implementadas realicen transmisiones de datos a mayor velocidad y extiendan la vida útil de los sistemas de red existentes. También se prevé que las nuevas bandas puedan abordar la creciente demanda de servicios de comunicaciones de próxima generación combinándolas con nuevos tipos de fibras ópticas.

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El instituto de investigación CEA-Leti ha anunciado el lanzamiento de la línea piloto FAMES, que recibirá una inversión de 830 millones de euros, aportados a partes iguales por Chips Joint Undermaking (Chips JU) y los Estados miembros participantes. Esta línea piloto impulsará aún más las tecnologías europeas de semiconductores, al apoyar la aparición de diseños de chips de mayor rendimiento, más eficientes energéticamente y más sostenibles.

FAMES desarrollará cinco nuevos conjuntos de tecnologías basadas en FD-SOI, memorias no volátiles integradas, componentes de radiofrecuencia, opciones de integración 3D y pequeños inductores para desarrollar convertidores DC-DC para circuitos integrados de gestión de energía.

Las cinco nuevas tecnologías crearán oportunidades de mercado para microcontroladores (MCU) de bajo consumo, unidades multiprocesador (MPU), dispositivos de aprendizaje automático e inteligencia artificial de última generación, procesadores inteligentes de fusión de datos, dispositivos RF, chips para 5G/6G, chips para los mercados automotrices, sensores e imágenes inteligentes, chips confiables y nuevos componentes espaciales.

Al integrar y combinar un conjunto de tecnologías de vanguardia, la línea piloto FAMES abrirá la puerta a arquitecturas disruptivas de sistema en chip y proporcionará soluciones más inteligentes, ecológicas y eficientes para futuros chips. De hecho, el proyecto FAMES prestará especial atención a los desafíos de la sostenibilidad de los semiconductores.

Acceso a la línea piloto FAMES

La línea piloto será accesible a todas las partes interesadas de la UE (universidades, RTO, pymes y empresas industriales) y a todos los países con ideas afines a través de convocatorias abiertas anuales y previa solicitud, tras un proceso de selección justo y no discriminatorio.

El consorcio FAMES reúne a 11 miembros de países europeos: CEA-Leti (Francia), imec (Bélgica), Fraunhofer (Alemania), Tyndall (Irlanda), VTT (Finlandia), CEZAMAT WUT (Polonia), Université Catholique de Louvain (Bélgica), Silicon Austria Lab (Austria), SiNANO Institute (Francia), Grenoble INP (Francia) y la Universidad de Granada (España).

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Una nueva investigación de la Universidad de Binghamton (Nueva York) tiene como objetivo reducir los tiempos de reacción a la hora de atender a una persona mayor en su vivienda con un algoritmo de reconocimiento de acción humana (HAR). Este algoritmo utiliza la potencia informática local para analizar los datos de los sensores y detectar movimientos anormales sin transmitirlos a un centro de procesamiento externo. A raíz de este algoritmo, los investigadores han diseñado el sistema de monitorización de seguridad de personas mayores de respuesta rápida (RESAM).

El sistema RESAM puede ejecutarse usando un smartphone, reloj inteligente u ordenador con un 99% de precisión y un tiempo de respuesta de 1,22 segundos, ubicándose entre los métodos más precisos disponibles en la actualidad.

Los investigadores consideran que al utilizar dispositivos que ya son familiares para las personas mayores, en lugar de una configuración completa de hogar inteligente, les proporciona una mejor sensación de control sobre su salud. No necesitan aprender nuevas tecnologías para que el sistema sea eficaz.

Además, para proteger la privacidad de las personas, RESAM reduce las imágenes monitorizadas a esqueletos, lo que aún permite analizar puntos clave como brazos, piernas y torso para determinar si alguien se ha caído o ha sufrido otro accidente que podría provocar lesiones.

Incorporación de cámaras térmicas o infrarrojas

En el sistema RESAM se podrían incluir cámaras térmicas o infrarrojas y otros sensores para evaluar de forma remota otros aspectos del entorno y del bienestar de una persona, al tiempo que se garantiza la privacidad de las personas, sobre todo en espacios concretos de las viviendas, como el cuarto de baño.

Según los expertos, al agregar más sensores, el sistema RESAM se hace más exhaustivo, porque no solo se está monitorizando los movimientos del cuerpo de una persona, sino que se puede monitorizar la salud de alguien con una dimensión más, por lo que se puede predecir mejor si algo va a suceder antes de que suceda.

Otra idea que sugieren los investigadores es que el sistema RESAM incluya un perro robot o una mascota similar que vigile de cerca a alguien que realiza sus tareas diarias. A través del perro robot, se puede tomar una mejor decisión al acercarse a la persona para monitorizar su estado en lugar de tener solo sensores fijos en la habitación.

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Los modelos de lenguaje grande (LLM) que se entrenan exclusivamente con texto tienen una comprensión sólida del mundo visual. Pueden escribir código de representación de imágenes para generar escenas complejas con objetos y composiciones intrigantes, e incluso cuando ese conocimiento no se utiliza correctamente, los LLM pueden refinar sus imágenes. Los investigadores del Laboratorio de Ciencias de la Computación e Inteligencia Artificial (CSAIL) del Instituto Tecnológico de Massachussets (MIT) observaron esto cuando solicitaron a los modelos de lenguaje que autocorrigieran su código para diferentes imágenes, donde los sistemas mejoraron sus simples dibujos de imágenes prediseñadas con cada consulta.

El conocimiento visual de los modelos de lenguaje se obtiene a partir de cómo se describen conceptos como formas y colores en Internet, ya sea en lenguaje o código. Cuando se les da una instrucción como ‘dibujar un loro en la jungla’, los usuarios activan el LLM para considerar lo que se leyó en las descripciones anteriores.

Para evaluar cuánto conocimiento visual tienen los LLM, el equipo de CSAIL construyó un chequeo de la visión para los LLM, utilizando su conjunto de datos de aptitud visual, que probaron las habilidades de los modelos para dibujar, reconocer y autocorregir estos conceptos. Al recopilar cada borrador final de estas ilustraciones, los investigadores entrenaron un sistema de visión por computadora que identifica el contenido de fotografías reales.

Para construir este conjunto de datos, los investigadores primero consultaron los modelos para generar código para diferentes formas, objetos y escenas. Posteriormente, compilaron ese código para representar ilustraciones digitales simples, como una fila de bicicletas, lo que demuestra que los LLM comprenden las relaciones espaciales lo suficientemente bien como para dibujar los vehículos de dos ruedas en una fila horizontal.

Recopilación de imágenes para entrenar al sistema

Los investigadores reunieron estas ilustraciones, que luego se utilizaron para entrenar un sistema de visión por computadora que puede reconocer objetos dentro de fotografías reales (a pesar de nunca haber visto uno antes). Con estos datos sintéticos generados por texto como único punto de referencia, el sistema supera a otros conjuntos de datos de imágenes generados por procedimientos que fueron entrenados con fotografías auténticas.

El equipo de CSAIL cree que combinar el conocimiento visual oculto de los LLM con las capacidades artísticas de otras herramientas de inteligencia artificial, como los modelos de difusión, también podría resultar beneficioso. Los sistemas como Midjourney a veces carecen de los conocimientos necesarios para modificar constantemente los detalles más finos de una imagen, lo que les dificulta manejar solicitudes como reducir la cantidad de automóviles que se muestran en la imagen o colocar un objeto detrás de otro. Si un LLM esbozara de antemano el cambio solicitado para el modelo de difusión, la edición resultante podría ser más satisfactoria.

El equipo de CSAIL cree que este procedimiento podría ser una base para evaluar de qué manera un modelo de IA generativa puede entrenar un sistema de visión por computadora.

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La Concatedral de San Pedro en Soria se encuentra actualmente en un proceso de restauración del claustro y las cubiertas, además de recuperarse los espacios, como las ruinas románicas y el antiguo refectorio. Asimismo, se ha implementado el sistema de monitorización de SENSONET, para garantizar un mantenimiento predictivo del edificio.

El sistema de monitorización SENSONET se encarga de monitorizar tanto la temperatura como la humedad relativa en 12 puntos del claustro y de las salas de paso, con el fin de facilitar las tareas de conservación preventiva de este conjunto románico.

A través de un controlador IoT 4G y una tarjeta 4G con IP pública fija, los técnicos tienen la posibilidad de acceder a los datos almacenados en el controlador de una manera sencilla. Según Daniel Vázquez, CTO SENSONET, “con el programa SENSODAT se accede de forma transparente al controlador 4G IoT independientemente del PC donde está instalado, ya sea una empresa como los PCs de los técnicos de la Junta de Castilla y León”.

Sensores con tecnología PowerBoost

Respecto a los sensores suministrados, son de la última versión del protocolo SENSONET-over-Lora con la tecnología PowerBoost, que aumenta considerablemente la duración de las pilas AA, hasta cinco años midiendo cada 15 minutos.

Los trabajos de restauración están a cargo de la empresa UTE Rehabisoria Rehabilitación y Construcción de Obras y Monumentos, S.L.- Francisco Ruiz Cano, S.L., para restaurar, consolidar y proteger el edificio.

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Tras la valoración de un jurado formado por 19 expertos y alcanzar la fase final, la colección más sostenible de Niessen, ALBA, ha obtenido el premio Delta en la categoría bronce, gracias a su alta calidad y diseño. Este reconocimiento es un símbolo del compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la excelencia.

Nacidos en 1961 con la misión de reconocer públicamente a los productos innovadores, los Premios Delta se han convertido en un referente del diseño industrial en España. El objetivo de estos premios es reconocer a aquellos productos que no solo destacan por su funcionalidad y estética, sino que también aportan una renovación conceptual, incorporan una profunda conciencia medioambiental o social, y son ejemplo de excelencia en diseño y calidad de fabricación.

En esta 42ª edición de los Premios Delta, ALBA ha sido seleccionada en categoría bronce por su diseño atemporal y su alta calidad, fabricada con materiales sostenibles y reciclables que caracterizan el avance hacia un diseño más consciente.

Durante el desarrollo de la colección, se ha logrado reducir hasta un 93% las emisiones de dióxido de carbono asociadas al proceso de producción de ALBA, gracias a la energía procedente de placas solares en su fábrica de Guipúzcoa.

Asimismo, todas las superficies visibles de la línea están compuestas por más de un 98% de materiales reciclados en sus acabados mate, creando un producto de alta calidad a partir de materiales que son reutilizables y, por tanto, consiguiendo un acabado excepcional y pulido, resultando ser la colección más sostenible.

Otros reconocimientos de los mecanismos ALBA

Además de este reconocimiento, ALBA de Niessen ha sido premiada con otros prestigiosos galardones internacionales como la categoría Oro de los iF Design Award y el premio ‘best of the best’ de los Red Dot, reafirmando su posición como líder en diseño y sostenibilidad.

Con estos logros, Niessen, marca perteneciente a ABB, continúa demostrando su compromiso con la excelencia en diseño. Mediante la colección ALBA no solo refleja una innovación, sino que también establece un modelo a seguir en términos de responsabilidad medioambiental y calidad.

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Enmarcado en el plan de desarrollo ‘Robot Total Solution’, el Grupo Hyundai Motor ha anunciado el despliegue del robot DAL-e Delivery de Hyundai Motor y Kia, y el robot de estacionamiento de Hyundai WIA en la Factorial Seongsu (Corea del Sur). De esta forma, se proporciona servicios innovadores en el edificio de oficinas compatible con robots.

‘Robot Total Solution’ es un plan de desarrollo que implica el uso de varios robots y sistemas de reconocimiento facial en los edificios inteligentes, comenzando con Factorial Seongsu. También tiene la intención de desarrollar un sistema de control multiintegrado para gestionar múltiples robots de entrega.

En base a esto, en el Factorial Seongsu, los ocupantes pueden disfrutar de la entrega de bebidas desde el robot DAL-e Delivery y de los servicios de estacionamiento del robot de estacionamiento, ambos utilizando las últimas tecnologías del Grupo Hyundai Motor.

Entregas con DAL-e Delivery

La característica destacada de DAL-e Delivery es su capacidad de conducción autónoma para navegar por el edificio. DAL-e Delivery interactúa con el sistema de control de puertas y ascensores, garantizando un servicio de entrega rápido al determinar rutas óptimas en tiempo real. El robot cuenta con una pantalla de alta resolución de 11,6 pulgadas que ofrece una representación clara del estado del servicio.

Cuando un cliente pide una bebida a través de la aplicación móvil, DAL-e Delivery toma la bebida de la cafetería ubicada en el sótano y la entrega en la oficina o sala de reuniones elegida por el cliente. Cuando el robot llega al destino de entrega, identifica al destinatario a través de una cámara y una tecnología de identificación facial con inteligencia artificial (IA), que tiene una precisión del 99,9%. Posteriormente, la bandeja de almacenamiento avanza automáticamente para entregar la bebida.

DAL-e Delivery está equipado con una gran capacidad de carga, lo que le permite transportar hasta 16 tazas de café y artículos que pesen hasta 10 kg a la vez. El grupo espera que el servicio DAL-e Delivery mejore la comodidad para los ocupantes del edificio, y ha manifestado su intención de aumentar el número de unidades y potencialmente ampliar su oferta para incluir servicios de mensajería y entrega de correo en el futuro.

Robot de estacionamiento

Por su parte, el robot de estacionamiento puede estacionar de forma autónoma vehículos que pesen hasta 2,2 toneladas a velocidades de hasta 1,2 metros por segundo. Está diseñado para moverse en cualquier dirección, lo que le permite maniobrar vehículos en espacios reducidos donde es difícil estacionar. Esto permite disponer de más plazas de aparcamiento en la misma zona, aumentando considerablemente la utilización del espacio.

Cuando un cliente necesita usar un automóvil, el robot de estacionamiento recupera el vehículo de su lugar de estacionamiento designado y lo estaciona de forma autónoma cuando el cliente lo devuelve.

El sistema de aparcamiento autónomo consta de dos robots planos y anchos que se deslizan debajo de un coche para levantar y mover sus ruedas. Con tan solo 110 milímetros de grosor, estos robots son compatibles con cualquier vehículo. El robot de aparcamiento, equipado con cámaras, reconoce con precisión el tamaño de las ruedas del vehículo y su posición para levantarlo. Además, utiliza sensores lidar para detectar personas cercanas, previniendo accidentes de seguridad y mejorando la seguridad.

Gracias al sistema de control de estacionamiento inteligente, se puede controlar hasta 50 robots de estacionamiento simultáneamente. Este sistema ayuda a los robots de estacionamiento a navegar por rutas óptimas para distribuir eficientemente múltiples vehículos. En el futuro, el sistema podrá detectar y responder tanto a vehículos estacionados por personas como a situaciones en estacionamientos desatendidos.

Carga de vehículos eléctricos

A partir del tercer trimestre de este año, el robot de aparcamiento trabajará con Hyundai Motor y el robot de carga automática (ACR) de Kia para ofrecer servicios de carga de vehículos eléctricos (EV), maximizando la comodidad del cliente.

Como parte de este servicio, el robot de aparcamiento autónomo transfiere un vehículo al área de carga donde el ACR identifica la matrícula del automóvil, inspecciona el estado de su batería y lo carga. ACR contiene una función de reconocimiento del puerto de carga basada en aprendizaje profundo, que reconoce el puerto de carga de un vehículo eléctrico.

ACR puede insertar y quitar automáticamente el cargador según el estado de la batería del vehículo. Una vez finalizado el proceso de carga, el robot de aparcamiento devuelve el coche a su lugar de aparcamiento.

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La innovadora serie residencial de Vimar, Linea, ha obtenido la Mención de Honor, otorgada por el Premio Compasso d’Oro el pasado 20 de junio en el Museo del Diseño de Milán. A partir de ahora, la serie Linea va a formar parte de la colección permanente del Compasso d’Oro, sumándose así a los productos del patrimonio nacional.

El jurado internacional, compuesto por una comisión de expertos, entre los que se encontraban diseñadores y periodistas, eligió la serie Linea no sólo por su diseño inusual y elegante, capaz de combinar la esencialidad de una estética refinada con la tecnología más avanzada, sino también por sus numerosas patentes y su compromiso con la sostenibilidad.

Como un complemento de decoración, discreto y original que encaja en cualquier estilo arquitectónico, la serie Linea se caracteriza por su espesor mínimo y ofrece una planitud absoluta entre la placa y los mandos, sólo interrumpida por el perfil ergonómico suavemente curvo de la tecla alineada, patentada con la tecnología In-line. Además, la retroiluminación del mando, con un exclusivo haz de luz vertical, crea espacios de suave luminosidad.

La plataforma XT admite la ampliación del sistema domótico

La serie Linea se complementa con la innovadora plataforma XT, diseñada para satisfacer las tendencias funcionales actuales mediante un diseño ergonómico y una amplia capacidad de ampliación del sistema, complementando así la oferta de soluciones para la casa inteligente y la domótica.

Linea se ha diseñado pensando en la sostenibilidad. Gracias a la sustitución de plásticos tradicionales de origen fósil por plásticos obtenidos de fuentes renovables o reciclados, la optimización de los procesos de fabricación y el uso de embalajes sostenibles con certificación FSC, se alcanza una reducción en más del 80% del CO2 equivalente producido, con un ahorro de más de 500 toneladas de CO2 al año.

Esta serie de Vimar ofrece un diseño innovador atento no sólo a la estética y la funcionalidad, sino también a los procesos de fabricación, apostando siempre por los valores propios de la empresa como la sostenibilidad, la innovación y la calidad. La empresa ha acogido con ilusión la noticia y ha agradecido la labor de todas las personas que han colaborado para el desarrollo y el éxito de esta serie exclusiva.

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El grupo de trabajo Facility Management (WG-FM) del BACnet Interest Group Europe (BIG-EU) ha elaborado las directrices ‘Seguridad en la automatización de edificios’ y ha organizado una revisión pública para revisar y mejorar aún más estas directrices. Todas las partes interesadas pueden revisar y comentar las directrices y enviarlas a la oficina de BIG-EU antes del 26 de julio de 2024. La directriz y el formulario solo están disponibles en alemán.

El objetivo de la nueva directriz WG-FM ‘Seguridad en la automatización de edificios’ es definir las condiciones marco para el funcionamiento seguro de una propiedad. Sirve para presentar los requisitos actualmente vigentes para la seguridad IT/OT de los edificios.

La guía también está dirigida a todos los operadores, proyectistas, instaladores y consultores de sistemas de equipamiento técnico de edificios y, en particular, de sistemas de automatización de edificios.

Este documento no pretende crear conceptos de seguridad de TI/OT, sino proporcionar una visión general de las actividades necesarias con las correspondientes referencias a las herramientas ya establecidas.

Estado actual de las primeras fases de la directriz

La directriz se basa en las fases del ciclo de vida en facility management de la directriz ‘GEFMA 100’ y tiene en cuenta los perfiles de servicio individuales de la estructura de honorarios para arquitectos e ingenieros (HOAI), que se dividen en nueve fases de servicio (LP).

En el primer paso, WG-FM evaluó y definió LP 0 (concepto operativo, planificación de requisitos) y LP 1 (evaluación básica). El estado actual de estas fases de servicio se puede descargar, como documento PDF, incluido un formulario de comentarios y más información, en el siguiente enlace.

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