Mes: julio 2026

El Ayuntamiento de Madrid ampliará el Servicio de Información sobre Rehabilitación Edificatoria de Madrid (SIREM) para que sus oficinas de atención ciudadana incorporen también el asesoramiento sobre las ayudas municipales del Plan Adapta Madrid, además de las ya existentes del Plan Rehabilita Madrid.

La medida permitirá que los puntos de información gestionados por el Colegio Oficial de Aparejadores y Arquitectos Técnicos de Madrid (COAATM) y el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM) ofrezcan una atención más completa sobre los principales programas municipales de rehabilitación y accesibilidad.

Refuerzo del asesoramiento técnico a la ciudadanía

Con esta ampliación, los técnicos de ambos puntos de información ofrecerán atención especializada sobre los requisitos de acceso a las ayudas, la tramitación, los aspectos técnicos y la documentación necesaria. El servicio abarcará tanto las subvenciones vinculadas al Plan Rehabilita Madrid como las del Plan Adapta Madrid.

Además, la incorporación de estas nuevas funciones deriva del acuerdo alcanzado en la comisión de seguimiento de ambos convenios, celebrada el 15 de mayo de 2026. En esa reunión se constató que las oficinas podían asumir la ampliación del servicio con los recursos ya disponibles, sin incremento económico ni presupuestario.

El Ayuntamiento de Madrid sitúa esta modificación en el objetivo de facilitar el acceso de vecinos, comunidades de propietarios y particulares a las ayudas municipales. La atención especializada busca reducir barreras asociadas al desconocimiento de las convocatorias, a las dificultades en la gestión administrativa o a la falta de orientación técnica durante el proceso de solicitud.

Impulso a la rehabilitación y la accesibilidad

El Plan Rehabilita Madrid y el Plan Adapta Madrid forman parte de la estrategia municipal de vivienda. El primero se orienta a impulsar la conservación de edificios, la mejora de la eficiencia energética y la actualización del parque residencial de la ciudad.

El Plan Adapta Madrid, por su parte, está dirigido a favorecer actuaciones que permitan a personas con movilidad reducida, discapacidad o enfermedades raras permanecer en sus viviendas con mayores condiciones de autonomía, seguridad y calidad de vida. Su inclusión en el SIREM incorpora a la red de asesoramiento municipal una línea específica de apoyo técnico relacionada con la accesibilidad y la adaptación de viviendas.

La ampliación del servicio busca acercar las ayudas municipales a más madrileños y reforzar la colaboración con los colegios profesionales, además de agradecer la participación del COAATM en el acompañamiento a comunidades de propietarios y particulares durante la solicitud de subvenciones.

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La empresa Dinuy ha ampliado su plataforma especializada en movilidad eléctrica, emobility.dinuy.com, con un nuevo espacio dedicado a la metodología Building Information Modeling (BIM), donde pone a disposición de los profesionales los modelos digitales de su gama de cargadores para vehículo eléctrico.

Esta nueva sección pone a disposición del mercado los modelos BIM de su gama de cargadores para vehículo eléctrico, facilitando la integración de las soluciones de recarga en proyectos de arquitectura, ingeniería y construcción desarrollados bajo metodología Building Information Modeling (BIM).

Modelos BIM para optimizar el diseño y la instalación de puntos de recarga

La incorporación de la gama eMobility de Dinuy al ecosistema BIM supone un paso estratégico para adaptarse a las nuevas metodologías de diseño y gestión de edificios, cada vez más implantadas en el sector de la construcción y las infraestructuras. Gracias a esta iniciativa, arquitectos, ingenierías, consultoras, proyectistas e instaladores pueden acceder a modelos digitales inteligentes de los cargadores Dinuy, integrándolos directamente en sus proyectos desde las fases iniciales de diseño.

La metodología BIM ha transformado la forma de diseñar, construir y gestionar edificios e infraestructuras. A diferencia de los tradicionales modelos CAD, los objetos BIM incorporan información técnica, funcional y operativa del producto, permitiendo centralizar en un único modelo digital todos los datos relevantes del proyecto.

La incorporación de los cargadores Dinuy al formato BIM permite a los profesionales disponer de información precisa sobre dimensiones, características eléctricas, requisitos de instalación, mantenimiento y prestaciones de cada equipo, mejorando significativamente la calidad y precisión del diseño.

La disponibilidad de los cargadores eMobility de Dinuy en formato BIM ofrece importantes ventajas a proyectistas, ingenierías e instaladores durante todo el ciclo de vida de un proyecto. Entre los principales beneficios destacan la reducción de los tiempos de diseño y prescripción, la minimización de errores gracias a la detección temprana de interferencias, una mayor precisión en la planificación y ejecución de las instalaciones y la optimización de costes y recursos. Además, los modelos permiten una integración sencilla en plataformas como Autodesk Revit y otros entornos BIM, facilitan el acceso a información técnica actualizada del fabricante y mejoran la coordinación entre todos los agentes implicados en el desarrollo del proyecto.

La digitalización acelera el diseño y la gestión de infraestructuras de recarga

Además, el uso de objetos BIM facilita la planificación de futuras ampliaciones, operaciones de mantenimiento y gestión del activo durante toda la vida útil de la instalación, un aspecto cada vez más relevante en edificios inteligentes y proyectos de movilidad sostenible.

La incorporación de la gama eMobility de Dinuy al entorno BIM responde también a la creciente demanda del mercado de soluciones de recarga integradas en proyectos de nueva construcción, rehabilitación y edificación terciaria. La digitalización de los productos permite acelerar los procesos de prescripción y facilitar el cumplimiento de los nuevos requisitos normativos y de sostenibilidad asociados a la movilidad eléctrica.

Los modelos BIM de los cargadores Dinuy mantienen todas las características diferenciales de la gama: fabricación nacional, integración nativa KNX, conectividad avanzada, gestión remota mediante Dinuy eMobility y una elevada robustez para aplicaciones residenciales, colectivas y terciarias.

Con el lanzamiento de este nuevo espacio BIM en emobility.dinuy.com, Dinuy reafirma su compromiso con la innovación y con el acompañamiento de los profesionales del sector en su proceso de transformación digital. La compañía continúa desarrollando herramientas que facilitan el trabajo de arquitectos, ingenieros, instaladores y gestores energéticos, contribuyendo a la creación de edificios más eficientes, conectados y sostenibles.

Los nuevos objetos BIM de la gama eMobility ya se encuentran disponibles a través del nuevo apartado de soporte BIM de la plataforma especializada de movilidad eléctrica de Dinuy, permitiendo a los profesionales integrar las soluciones de recarga desde las primeras fases de concepción y diseño de cualquier proyecto.

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El Ayuntamiento de Barcelona, el Consorcio de Educación de Barcelona y Barcelona Activa han iniciado los trabajos para impulsar formación profesional especializada en tecnología de semiconductores en la ciudad, con el objetivo de responder a la demanda de perfiles técnicos del sector. La iniciativa parte de un informe de la Barcelona Innovation Coast (BIC) y el Observatorio de la Fundació BCN Formació Professional, que cifra en 65.000 profesionales las necesidades en este ámbito en Europa.

El estudio analiza el papel de la formación profesional en la cadena de valor de los semiconductores y señala un déficit de talento especializado, especialmente en perfiles vinculados al diseño, la verificación, los procesos, el test y el mantenimiento avanzado. También apunta la necesidad de ajustar la oferta formativa, atraer talento joven y aumentar la presencia de mujeres en un sector considerado estratégico.

Formación profesional para semiconductores en Barcelona

El informe fue presentado el 3 de julio en el consejo plenario de la Barcelona Innovation Coast, plataforma público-privada impulsada por el Ayuntamiento de Barcelona para reforzar la ciudad y su área de influencia como polo de innovación, atracción de talento y actividad económica. La BIC agrupa universidades, centros de investigación, empresas, startups, inversores y administraciones en proyectos de innovación y transferencia de conocimiento.

La diagnosis estima un potencial de creación anual de entre 100 y 115 nuevos puestos de trabajo en el sector, de los que al menos la mitad corresponderían a perfiles procedentes de la formación profesional. Ante esta previsión, el documento plantea una respuesta coordinada basada en especialización, equipamientos, orientación, colaboración institucional y conexión con el tejido productivo.

Entre las medidas más inmediatas, el estudio propone reforzar el peso del Ciclo Formativo de Grado Superior en Mantenimiento Electrónico, adaptar contenidos curriculares e incorporar módulos optativos vinculados a semiconductores. También plantea dotar a los centros educativos de recursos materiales específicos y desarrollar cursos de especialización, bootcamps y microcredenciales.

Barcelona Activa está diseñando una línea de formación especializada y de corta duración para incorporarla a su oferta a partir de 2027. Estos programas abordarán materias como electrónica, mecánica, mantenimiento y montaje, junto con competencias digitales relacionadas con programación, análisis de datos, inteligencia artificial, ciberseguridad, automatización y desarrollo de software.

Nuevos contenidos en mantenimiento electrónico y formación ocupacional

El Consorcio de Educación de Barcelona prevé crear durante el curso 2027-2028 contenidos sobre semiconductores para un módulo optativo dentro del Grado Superior de Mantenimiento Electrónico. El informe final de la Fundació BCN Formació Professional también recomienda priorizar certificados de profesionalidad y formaciones de menor duración que las 2.000 horas de un ciclo formativo, incluidas microcredenciales y bootcamps.

El informe sitúa esta apuesta en un contexto de consolidación del sector de los semiconductores y actividades complementarias en Barcelona y su entorno. Entre las iniciativas y actores mencionados figuran el proyecto Innofab, startups como OpenChip, empresas como Qilimanjaro, la llegada de Oxford Quantum Circuits y centros de investigación como el Barcelona Supercomputing Center (BSC), el Institut de Ciències Fotòniques (ICFO) y el Institut Català de Nanociència i Nanotecnologia (ICN2).

La conexión con Taipei se presenta como un elemento relevante por la concentración de grandes fabricantes de semiconductores en esa área, entre ellos Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, United Microelectronics Corporation, Powerchip Semiconductor Manufacturing Corp y Vanguard International Semiconductor. La capital taiwanesa y su zona urbana están descritas en el informe como el principal ámbito mundial de fabricación de semiconductores.

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El Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana ha abierto a audiencia pública el proyecto de orden ministerial que regulará las subvenciones para impulsar la construcción industrializada de vivienda, unas ayudas orientadas a acelerar la innovación, la modernización y la mejora de la calidad en la edificación residencial. El trámite de audiencia pública permanecerá abierto hasta el 27 de julio.

Las bases reguladoras definirán la concesión de subvenciones a proyectos y actividades vinculados a la industrialización de la vivienda. Las ayudas se tramitarán en régimen de concurrencia competitiva y se enmarcan en el Proyecto Estratégico para la Recuperación y la Transformación Económica, PERTE, de la Industrialización de la Vivienda, junto con otros marcos estratégicos nacionales y europeos.

La convocatoria busca reforzar la política pública de vivienda mediante actuaciones que favorezcan procesos constructivos más eficientes, sostenibles y tecnológicamente avanzados. Los proyectos que se presenten serán valorados por su calidad, nivel de innovación, impacto en la industrialización del sector, viabilidad económica y capacidad para contribuir a la sostenibilidad, la eficiencia y la modernización de la construcción residencial.

Tres líneas de ayudas para la construcción industrializada de vivienda

El texto sometido a información pública estructura las subvenciones en tres líneas de actuación. La primera se dirige a la innovación en procesos y organización dentro de la construcción industrializada de vivienda, con el objetivo de favorecer modelos productivos más eficientes en el ámbito residencial.

La segunda línea se centra en la innovación tecnológica, la investigación, el desarrollo y la innovación, así como en la validación industrial. Esta vía pretende apoyar soluciones tecnológicas avanzadas que puedan incorporarse a la producción de vivienda mediante métodos industrializados.

La tercera línea está vinculada a la evaluación técnica europea y al marcado CE voluntario de productos innovadores de construcción industrializada. Con esta actuación se busca facilitar la validación y certificación de productos aplicados a la edificación residencial.

PERTE de Industrialización de la Vivienda

El PERTE de la Industrialización de la Vivienda, impulsado por el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana, tiene como finalidad aumentar la capacidad de producción de vivienda con mayores criterios de sostenibilidad y eficiencia. El objetivo declarado es contribuir a que España disponga de un parque público de vivienda más próximo a la media europea.

El proyecto sitúa la política industrial como instrumento para modernizar el sector de la construcción y apoyar la política pública de vivienda. Su planteamiento contempla una transformación de los métodos de producción residencial mediante un modelo más eficiente, verde e inclusivo, con participación de los agentes del sector, las empresas y las administraciones públicas.

La industrialización de la construcción de vivienda se plantea como una vía para reducir los plazos de edificación entre un 20% y un 60%, incrementar la calidad de la edificación y la arquitectura, promover la sostenibilidad y la eficiencia energética, y mejorar las condiciones laborales y la seguridad de los trabajadores. El PERTE también incorpora entre sus efectos esperados el impulso a la inclusión de mujeres en el sector y el aumento de la productividad.

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El Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST) desarrolla un estudio sobre dispositivos de monitorización aplicados a la prevención de riesgos laborales con el objetivo de analizar su contribución a la mejora de la seguridad y salud en el trabajo. La iniciativa aborda tecnologías como wearables, sensores ambientales, sistemas de localización, soluciones de visión e inteligencia artificial.

El trabajo busca recopilar información procedente de organizaciones que utilizan, desarrollan o comercializan este tipo de herramientas. El estudio pretende reunir experiencias prácticas que permitan conocer cómo se están aplicando estas tecnologías en entornos laborales y qué papel pueden desempeñar en la gestión preventiva.

Dispositivos de monitorización en prevención de riesgos laborales

El INSST solicita la colaboración de empresas y entidades usuarias, servicios de prevención, fabricantes, desarrolladores tecnológicos, distribuidores, centros tecnológicos, universidades y otros agentes con experiencia o actividad en este ámbito. La participación se articula mediante un breve cuestionario dirigido a recoger información sobre el uso real, el desarrollo y la comercialización de estos sistemas.

Entre las tecnologías incluidas figuran dispositivos personales de monitorización, sensores destinados al seguimiento de condiciones ambientales, herramientas de localización y sistemas basados en visión e inteligencia artificial. Estos dispositivos pueden aportar datos relevantes para identificar situaciones de riesgo, apoyar la toma de decisiones preventivas y mejorar el conocimiento sobre las condiciones de trabajo.

La información recopilada servirá para elaborar un mapa del estado actual y de las oportunidades futuras de las tecnologías de monitorización aplicadas a la seguridad y salud en el trabajo. El estudio contempla la identificación de casos de uso, beneficios observados, barreras para su implantación y necesidades de mejora detectadas por los distintos agentes implicados.

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