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El Consorcio Zhaga ha anunciado la certificación de los primeros lectores con tecnología NFC, que podrán llevar el logotipo de certificación Zhaga-NFC, ya que cumplen con las especificaciones descritas en los Libros 24 y 25, que definen la programación de los componentes de luminarias programables NFC y permiten una fácil gestión de datos durante todo el ciclo de vida de una luminaria inteligente.

Un número cada vez mayor de aplicaciones de iluminación requiere la lectura de parámetros y el cambio de configuración de los controladores LED en el campo. Por su parte, los fabricantes de luminarias LED utilizan actualmente una variedad de métodos para la programación en campo, como, por ejemplo, la tecnología NFC.

Es por ello que Zhaga brinda a los instaladores, integradores de sistemas y empresas de servicios públicos la opción de seleccionar solo una herramienta de programación que funcione con todas las aplicaciones de mantenimiento de campo de todos los proveedores que implementan el Libro 25 y todos los dispositivos programables NFC que incluyan el Libro 24.

Los primeros lectores NFC certificados son los primeros dispositivos de un ecosistema emergente que resuelven los problemas de gestión de datos de las luminarias inteligentes con herramientas de mantenimiento interoperables que permiten que las luminarias configurables sean fáciles de reparar durante todo su ciclo de vida.

Certificación Zhaga-NFC

Para ayudar a la certificación, el consorcio desarrolló el programa de certificación Zhaga-NFC, correspondiente para lectores NFC y componentes de luminarias programables como controladores LED.

La certificación se emite solo después de la verificación mediante pruebas independientes. La certificación Zhaga-NFC genera confianza en la interoperabilidad de los lectores NFC y los componentes de luminarias programables NFC, como los controladores y las aplicaciones de mantenimiento de campo.

Por su parte, el Libro 24 describe la programación de componentes de luminarias mediante NFC y el Libro 25, que se publicó en febrero de 2022, define un protocolo de comunicación bluetooth de baja energía para la comunicación entre la aplicación de mantenimiento de campo en un dispositivo inteligente y el lector NFC.

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El especialista en gestión de energía y automatización Schneider Electric ha mejorado su solución compacta y modular de gestión de motores TeSys U, que ahora se llama TeSys Ultra, para continuar ofreciendo funcionalidad en la gestión de motores a través de la ampliación de su cartera.

La solución TeSys Ultra de Schneider Electric combina funcionalidades de protección y control en una sola unidad. Capacidades de coordinación total que brindan a los usuarios la mayor confiabilidad y disponibilidad para aplicaciones de motores.

Ampliación de aplicaciones

La compañía ha ampliado la gama de TeSys Ultra para aplicaciones de motores de hasta 18,5 kW, manteniendo el mismo tamaño de bastidor. Para aumentar el rango de aplicación posible, Schneider Electric ha introducido cuatro nuevas unidades de control, que abarcan desde 9,5 a 38 A, así como un módulo base de hasta 38 A y módulos de inversión.

Basándose en el largo éxito de TeSys U y en las continuas consultas de Schneider Electric con los fabricantes de equipo original (OEM), los usuarios finales y los socios de ventas, la cartera y la funcionalidad se adaptan y amplían con frecuencia.

Sobre la base de esta interacción activa, Schneider Electric va a mejorar y ampliar aún más la funcionalidad de TeSys Ultra para adaptar este producto a las necesidades de sus clientes.

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A propuesta de la Administración General del Estado (AGE), el Pleno de la Comisión Interministerial para la implantación de la metodología BIM en la contratación pública ha acordado iniciar la elaboración del Plan de incorporación de esa metodología en la contratación pública de la AGE y sus organismos adscritos y entidades dependientes.

El Plan será elaborado por la Comisión Interministerial BIM, que reúne a todos los Departamentos que representan al sector público institucional dependiente, y se elevará a Consejo de Ministros para su aprobación.

La Secretaría de la Comisión, que ejerce el Gabinete técnico de la Subsecretaría del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ejercerá el liderazgo en la elaboración del Plan, con el apoyo del Comité técnico de la Comisión Interministerial BIM, recientemente constituido.

Según indica el Real Decreto 1515/2018, el Plan BIM debe establecer «las actuaciones para la incorporación gradual y progresiva» de la metodología y «los umbrales mínimos para la obligatoriedad de su aplicación».

Documentación técnica

En este contexto, la Comisión BIM ha acordado iniciar la elaboración en paralelo de distinta documentación técnica indispensable para facilitar dicha incorporación, que preparará el Comité técnico y aprobará la propia Comisión Interministerial.

Esta documentación incluirá un documento de divulgación sobre los fundamentos de BIM en la contratación pública, un breve documento conceptual que tiene como objetivo presentar la metodología BIM, y contestar a las primeras preguntas que plantea la implantación BIM a los gestores públicos.

Asimismo, se desarrollará la guía de contratación con la metodología BIM que mostrará a un gestor público cómo se incorporan los requisitos BIM en los procesos de contratación pública para la redacción de proyectos y la ejecución de obras, y definirá los procesos de seguimiento de la ejecución de contratos licitados con requisitos BIM.

También se desarrollará un estándar BIM para la contratación pública, que tiene el objetivo de establecer un lenguaje común en el intercambio de información entre el órgano de contratación y el licitador o adjudicatario, de forma que todos los contratos que se liciten en el ámbito de la AGE y sus entidades, requiriendo BIM, lo hagan de forma estandarizada.

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